炒股就看，福特权威，拟亿宁德专业，美元及时，投建全面，电池助您挖掘潜力主题机会！工厂供技

来源：证券日报

2月14日，时代术服福特中国在其官微发布消息称，将提福特汽车拟在密歇根州建立全资磷酸铁锂电池工厂，福特投资额将达到35亿美元，拟亿宁德预计于2026年投入生产。美元

福特表示，投建作为计划的电池一部分，福特与全球领先的工厂供技电池制造商达成了一项新的协议，根据该协议，时代术服宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。

对此，宁德时代对《证券日报》记者表示，宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。

携手福特实现强强互补

目前来看，宁德时代将以技术输出的方式与福特汽车合作，实现“曲线”赴美。

福特中国消息显示，福特汽车将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂，通过与宁德时代的合作引入新的电池技术，而新的磷酸铁锂电池工厂年产能约为35GWh．这将是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂。

事实上，早在去年7月份，福特汽车与宁德时代就已对外宣布开展全球合作的消息，双方合作内容涵盖中国、欧洲和北美的动力电池供应。根据双方当时的协议，从2023年起，宁德时代将为北美的福特MustangMach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起，为北美的福特纯电皮卡F-150Lightning提供磷酸铁锂电池包。

此次宁德时代以“轻资产”的模式进行合作成为一大看点。

宁德时代认为，“双方携手合作为市场提供最具有竞争力的产品，这种模式是宁德时代与福特的强强互补。”

真锂研究首席分析师墨柯对《证券日报》记者表示，如果从电池的全生命周期来考虑的话，技术出口相较于单纯的电池产品出口，能让企业获得更高溢价。

虽然此前福特已经与LG新能源和SKOn展开了动力电池方面的合作。但墨柯指出，“之前美国车厂与韩国电池厂的合作主要是共同开发电池技术，美国车厂侧重pack（电池组合），韩国电池厂侧重cell（电池单体），而对比此次合作，宁德时代的技术输出层次更高。”

加速抢占全球市场

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《证券日报》记者表示，从综合实力看，我国在锂电池制造方面领先全球，宁德时代向美国输出电池技术，也意味着中国在新能源制造领域的“反向输出”。

据中国海关总署统计，2022年中国锂离子蓄电池出口数额接近3426.56亿元，相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%，创历史新高。锂电池产品正在成为我国外贸出口的新增长点。

另据SNE数据，2022年，宁德时代动力电池全年装机量达191.6GWh，同比增长92.5%，市占率从2021年的33.0%进一步提升至37.0%，行业龙头地位进一步稳固。其中，海外市场部分，宁德时代在美国市场迅速扩大市场份额，从2021年的6.2%（2020年仅为0.1%）迅速提升至2022年的14%；而在欧洲市场，宁德时代市场份额从2021年的17%提升至2022年的27%。

与此同时，日韩企业增速放缓，市占率进一步缩减，虽然韩国公司的电池使用量一直在增加，但其整体市场份额从2021年的30.2%下降至2022年的23.7%，降幅明显。

业内人士认为，2022年宁德时代的国内市场份额已经达到48.2%，接近一半，预计2023年宁德时代将加速全球化进程，与日韩企业进一步争夺海外市场。

(责任编辑：热点)