无惧经济放缓！IATA乐观预测：航空业明年将恢复盈利

国际航空运输协会(IATA)周一预测，无惧尽管全球经济放缓，经济但由于被压抑的放缓旅行需求支撑了预订量，航空业明年将恢复盈利。乐观

盈利状况改善

IATA表示，预测业明盈利随着航空旅行开始从疫情中恢复，航空恢复今年航空业的无惧损失可能总计97亿美元，这比去年10月预测的经济116亿美元损失有所改善。

IATA总干事Willie Walsh周一表示:“整个行业应该会在2023年实现盈利。放缓”“需求正在回升。乐观到明年，预测业明盈利大多数市场的航空恢复客流量应该会达到或超过疫情前的水平。”

在解除疫情限制措施后，无惧乘客们纷纷重返航空旅行，经济大多数航空公司获得了丰厚的放缓销售额，但随着高油价推动航空公司提高票价，以及通胀压力对家庭支出造成压力，人们怀疑这种旺盛的需求会持续多久。

Walsh表示，虽然“没有办法粉饰痛苦的经济和政治现实”，但与此同时，“旅行的愿望和运输货物的必要性都是实实在在的。”

北美的航空业已经开始恢复盈利，预计北美的航空公司今年的净利润将达到88亿美元。虽然其他地区的航空公司仍将蒙受亏损，但预计全球乘客人数将达到疫情前水平的83%。

IATA 还表示，航空业2021年的损失达420亿美元，好于此前预期的520亿美元损失，也远低于2020年遭受的1380亿美元创纪录损失，当时新冠疫情导致全球航班停飞。

航空业保持韧性

Walsh表示，航空业已经变得“更精简、更坚强、更灵活”，并没有像预测的那样出现大规模的破产和倒闭。他表示，尽管修复背负6500亿美元债务的资产负债表仍是一个“巨大的挑战”，但疫情爆发前，该行业的利润达到了有史以来最好的水平，这有助于形势的发展。

Walsh早些时候还表示，过去的经验表明，经济放缓对航空业的影响不会那么大。他指出，2008年全球金融危机爆发后，2009年客运量保持稳定，2010年客运量呈现强劲增长。

Walsh表示，航空业正面临与其他行业相同的就业问题，但影响更为严重，因为员工通常不能居家办公。供应和需求之间的脱节将持续到今年年底和明年第一季度。

卡塔尔航空公司首席执行官Akbar Al-Baker表示，公司今年需要在所有职能部门招聘7000名员工，不过目前还没有出现明显的劳动力短缺。

阿联酋航空总裁Tim Clark表示，虽然一些航空公司已经做好了复苏的准备，但其他航空公司则持更悲观的看法，预计需求要到2025年才会完全复苏，这导致它们缺乏运力和资源。

Clark也认为，在经济放缓期间，被压抑的旅行需求将有助于维持预订量，并表示阿联酋航空有望在本财年末恢复盈利。

高票价的影响

Walsh警告称，由于燃料价格飙升，机票价格可能会进一步走高，尤其是在美国以外地区。不过，Walsh认为，这种影响可能是“微不足道的”，不会对需求造成巨大打击。

他表示，从积极的方面来看，航空燃油价格上涨可能会鼓励航空公司转向可持续航空燃油，目前两者之间的价差已经缩小了很多。

Walsh认为俄乌冲突对航空公司来说仍然是一个长期挑战，尽管对大多数航空公司的影响“相当有限”，除了少数公司，如芬兰航空公司，其东部航线基本被摧毁。

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